安全開車的手眼身腳步

　　如果隨機問一個司機如何握方向盤，可以得到許多種答案：剛從駕校畢業的人會選擇四、九點式---左手握住方向盤的九點鐘位置，右手握四點鐘位置；開切諾基或別克的人會選擇左手搭在方向盤的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；開桑塔納的人會選擇把座椅向後調一些，身體半躺著，用手握著方向盤的下端……這些都不是安全的開車姿勢。　　

雙手要平行
　　
        雙手要平行地握在方向盤的中間稍偏下的位置。儘管這個姿勢有悖於駕校教練的諄諄教導，但是在發生碰撞時，平行的手臂更有利於支撐身體。如果雙手放在四、九點位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發育不均衡。只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上。當車輪撞到石頭或高臺階時，前輪有時會突然轉向一側，帶動前輪快速旋轉，假如拇指環繞方向盤，快速轉動的方向盤會將拇指打折。　　

眼睛到處看　　
  
        判斷一個司機是否成熟的標誌，就是看他的眼睛在一個物體上停留的時間。新手上路後，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。其實，除了注意前車的動向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、瞭解側面和後面來車的位置、車速。踩煞車前，看一下中間的後視鏡，後車是否跟車太近，是否需要輕踩煞車、亮起煞車燈提醒後車注意。並線時，除了看左右的反光鏡以外，最好回頭用眼睛的餘光溜一下側後窗，避免反光鏡的盲區中有車，發生刮蹭事故。　　

身體滿座椅　　

         很多新手因跟車感差，為了看到車頭，就儘量將座位調整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機，跑長途時喜歡將座椅靠背向後傾斜，採用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法。座椅前移後，胸部與方向盤的距離變近了，方向盤移動、變形的空間也變小了。發生碰撞後胸部受到方向盤撞擊的幾率提高了；半躺著開車時，全身處於放鬆的狀態，手也只能握住方向盤的下端。當路面上突然出現障礙物時，雙手無法完成推拉方向盤的動作，更別提大角度的規避動作了。　　

         正確的做法是，先將座椅靠背的後傾角調整到110度左右。有科學實驗表明，這個角度最符合人體工程學，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實；然後將腕關節搭在方向盤的頂端，調整座椅前後距離，使肘關節仍能保持彎曲。　　

        此外，將煞車和離合器踏板完全踩到底後，使膝關節仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩定的蹬踏力。　　

鞋子一定要合適　　

        鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脫，是事故的隱患；鞋邊兒不要太寬，右腳從油門踏板移起移到煞車踏板時，較寬的鞋邊兒容易蹭在煞車踏板上，可能只有幾秒鐘，但這幾秒鐘時間已經足夠讓你撞上前面的車了；別穿高跟鞋，年輕的女司機因為穿高跟鞋不能將煞車踏板踩到底，造成追尾的現象已經屢見不鮮了。　　

穿裙子上車注意形象　　

        穿裙子的女性上車的時候，是她們最尷尬的時候，因為穿短裙的容易春光外泄，穿長裙的則要手忙腳亂地提起裙子防止絆倒。正確的上車程式是：打開車門，轉身側向車身，並緊雙腿，坐進車內，再將腿收進車內。