Type-R的懸吊是以Type-S為基礎再經過大幅重新調校,從減震筒到彈簧、襯墊的特性與設定都與Type-S大不相同,車身距地高也降低了15mm,並換上了225/40 Zr18跑車胎來強化抓地力。方向盤改為更重手的轉向齒比設定,讓轉向路感回饋更為清晰轉向反應也更快。