TEIN Lancer Evo硬底子4WD再進化 (7)

因試車點車流增加，只好取消「攻彎道」計畫，直接折回交流道上高速公路，一路持續切換阻尼設定，根據Chase表示，一般在北美道路狀況，不想損失舒適性且操控明顯提升，平均值大約在12左右，至於所謂的最佳設定，主要是根據駕駛人習慣和技巧決定，並沒有所謂絕對值。筆者認為，調降到10以下略微偏硬，以四驅車來說前後阻尼一致，似乎比較合理並達到操控提升之效果。與Lancer Evolution再相遇是愉快的，未來幾週TEIN還會購入Impreza STi版本，屆時針對水平對臥引擎，與該車的前、後McPherson柱式結構，TEIN將進行全面改善工程。