IS-F Lexus，與歐系勁跑較勁 (2)

IS-F的開發，有很大部份在富士賽道還有東富士技術中心進行。IS-F採用原本操控就頗獲好評的後軀IS底盤，前懸吊使用雙A臂，後懸吊則使用多連桿。由於原本IS車系就有不錯的性能，為了要讓IS-F能大幅進步，工程師選擇使用5.0升V8引擎，並且針對性能化進行調校，同時配備引擎以及變速箱油冷系統，以因應高速行駛還有過彎時強大離心力的影響。

這輛IS-F預定明年初於全球LEXUS經銷商發售，主打對象是即將出爐的BMW M3 V8車款，據了解IS-F從零加速至60mph只要4.9秒，堂堂跨進4秒俱樂部。谷催IS-F火力的是DOHC 5.0升V8引擎，採用雙進氣系設計的IS-F擁有350lb-ft扭力，原廠還為該車裝上同步換檔的八速自排變速箱，這具同搭載於LS車系上的變速箱為最新科技，駕駛者可透過方向盤上的蝴蝶瓣切換檔位。為了迎接V8大噸量引擎，IS特別在底盤精心調校，包括新的懸吊與降低1吋的車高，煞車系統更換為BREMBO對向6活塞卡鉗配鑽孔碟盤，車系標準搭裝 19吋BBS鋁圈，LEXUS研發的電子穩定控制系統可以手動切換。在外觀上，LEXUS也不忘妝點這輛怪物的新衣，誇張的車身套件和新款水箱罩、前葉子板等，大型化尾翼、四喉排氣管都讓人不寒而慄。內裝透過大量的鋁合金飾板材料佈局，跑車座椅與選配的黑白色調搭配，使IS-F呈現濃郁的跑車風範。