BMW E90 330i 性能依舊 舒適至上 (4)

上一代E46 330i整體設定真是個壞胚子，油門反應靈敏，輕踩油門就有飽滿的加速貼背感，轉向特質十足的後輪驅動品味，刁鑽、輕快，但缺乏穩健的風格。新330i沿用上一代直六引擎動力單元，在六速自排幫助下，加速性能更為優異，但駕駛對速度的感受卻降低了。這聽起來矛盾，但事實上330i的電子油門會自動將過大的節氣門角度變化修正為較連續、柔和的開啟方式，加上檔位間齒比落差小，能有效抑制瞬間急加速時的車頭上揚、急收油門時的車頭下沈現象，加速敏捷但過程平順。330iD檔之換檔模式偏舒適、省油，油門反應並不是很不靈敏，要手降檔、或重踩油門、或排入Ds檔才會喚醒直六引擎的爆發力，和E46 330i的反應有很大差異。這正是目前德國高級房車所追求的加速性能指標，就是要快也要順暢，但不可否認上一代330i比較有運動質感。