FORD Mustang GT 桀傲不馴 快意十足 (6)

試駕的車款為0-60mph為5.5秒；引擎怠速的渾厚聲浪，在油門踩深呈現的高亢嘶吼自排氣管宣洩而出，完整地闡述了美國的性能圖騰。如前所述，FORD 車廠針對該車的懸吊包括減震筒、彈簧均重新設定，單懸吊部份，就將車身降低以提昇高速穩定性和轉向，獨特的「矩型斷面副樑結構」輔助後，在筆者幾度出入彎道間，即便是屬於FR的高敏感性操控，也被潤飾得趨向中性化和穩定。另外GT車款也配備了TCS循跡防滑系統、ABS和鋁質對向雙活塞煞車卡鉗，在高速進入彎道；跨出頂點後補上油門，自然進氣與4.6升大排氣量的優勢，使Mustang Gt的車體迅速彈射而出，在奔向高轉後源源不決的加速力道，使這部野馬讓駕駛者體會何謂「高度的挑戰性」，終究要馴服這匹野馬並非易事。