LEXUS IS250 難以忽略的感官刺激 (5)

讓車廠引以為傲的新動力

VVT-i可變氣門正時機構在最近TOYOTA以及LEXUS車上可算是相當常見，全新的IS250不但同樣具備VVT-i這套機構，還搭載了一顆讓原廠相當引以為傲的2.5升V6缸內直噴引擎，然而相關數據並不讓我認為204hp/6,400rpm會是很猛暴的出力，況且以當今各競爭對手的動力表現， 185lb-ft /4,800rpm引擎調校出200hp以上的動力也算難得，更何況原廠還為IS250搭配了一顆六速自排變速箱，並且輔以手自排機制來增加此車駕馭性，坦白說這麼做當然有加分效果，起碼透過比較適宜的齒比搭配，可以拉回被比例過寬後輪所吃掉的阻力。

這顆引擎壓縮比高達12.0：1，馬力與扭力峰值都在4500rpm以後，是典型的高轉速設定，也就是說，要發揮IS250的動力儘管讓轉速拉高，過程中引擎運轉的順暢度會在很短時間將轉速拉昇，當然您可以從車身動態以及引擎的聲浪感覺到正在釋放的動力。原廠公佈零到60mph僅需8.3秒，極速被電子限制在130mph。