CHEVROLET Volt 概念車

GM 集團在 1996 年曾推出革命性的 EV1 電動車，可惜由於無法克服哩程過短的難關，一直未能推廣。而日本車廠研發的油電合用混燃車，則成為後起之秀，擔當了環保節能的先驅角色。在今年的底特律車展上，GM 再次表現決心，揭示新一代的電力推進系統 E-flex，以 CHEVROLET Volt 概念車的形態亮相。

雖然同樣兼具汽油引擎和電池，但四座位的 Volt 和一般混燃車不同之處，在於它可以透過家用的 110 伏特電源進行充電。大約需要六個小時，便能將車上的鋰離子電池充滿，維持 40 哩的市區行程。當電池開始衰竭時，車上的一公升渦輪增壓三缸引擎 (可使用普通汽油或 E85 乙醇汽油) 便會以均速運轉，以產生電能和為電池充電。據悉，如果使用者每天上班只需要開二十哩的路程 (來回四十哩)，那麼便幾乎不必耗費汽油，光靠充電便可讓動力生生不息。即使作長途旅程，Volt 亦可提供 640 哩的續航力，而油耗經濟則達每加侖 50 哩。