豪門大戰！Lexus LS600h與德國三強對決 (2)

● 凌志LS 600h起步時悄無聲息

前面所說的只是理論上的推斷，實際情況是否如此，只能通過對比測試來檢驗。新款凌志LS 600h必須在與德國三強的柴油發動機豪華轎車的競爭中不落下風。當然，我們同樣還想知道，凌志是否能兌現百公里油耗量少於10升的諾言？對於一個體重2.3噸、發動機馬力445匹的大傢伙，這樣的一個數值實在是太驚人了。除此此外，LS 600h較之三個德國競爭對手毫無優勢可言。

LS 600h的全混合動力技術，是指安裝在發動機艙內的電動機,不僅僅是向排氣量4.6升的全鋁合金V8發動機提供輔助動力，而且還可以單獨驅動汽車。這一點 具有十分重要的現實意義，因為這樣汽車在起步和換檔時就能悄無聲息，顯得莊重而大氣。只有繼續踩下油門加速時，V8發動機才啟動。除了轉速表指針在轉動之 外，駕駛員感覺不到一點變化。擁有8速順序式換檔模式的電子無級變速系統將發動機和電動機的驅動力傳遞給四個車輪，這個過程受電子系統監控，並可以隨時調 節。驅動力的分配比例由Torsen限滑差速器控制，前後橋的動力分配在30：70至50:50之間。