凌志版的佳美 試駕 Lexus ES350 (2)

   ● 動力系統

    ES350基於Camry同平臺衍生，自然是一個前置前驅車型。豐田給ES350 裝備的是07年的十佳發動機——2GR-FE。2GR-FE具有極好的靜肅特點，抖動小、燃油經濟性好，並憑藉良好的升功率表現，獲得十佳發動機稱號。其 3456毫升的排量，產生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自動變速器，相對比較均衡。實際駕駛中，ES350有較好的動力表 現，中後段加速強勁，並有較強的推背感。

    從筆者的個人觀點看，ES350的動力系統與高端的Camry產品相同，並未體現出淩志品牌的高端所在。Camry系列中2.0升產品配備4速變速器、2.4升產品配備5速變速器、3.5升產品搭配6速變速器，而正是這個高端與ES350使用了完全相同的系統。

● 懸掛設定取向舒適

    ES350使用前後麥花臣懸吊系統。其懸吊系統有顯著的舒適取向，設定柔軟，在濾除震動方面作用明顯。由於是麥花臣懸吊系統，並且設定柔軟，在控制主銷角度變化方面不太理想。機動狀態下，ES350的極限不高。雖然ES350配備了橫向穩定杆，但在縱向穩定方面缺乏控制，車身在加減速度時，“點頭”和“抬 頭”比較顯著。

● 筆者觀點

    ES350可以描述成淩志版的Camry，其品牌價值佔有其售價的較大比例。但寶馬、賓士等品牌產品又何嘗不是呢？

    類似於大眾集團之下的大眾帕薩特和奧迪A4本于同源，亦屬同級，而配置豐富的帕薩特依然比配置簡陋的入門款A4更便宜。

    淩志在內飾工藝的精細程度上不亞於德國品牌，在靜肅工程方面甚至超越了德國品牌，的確堪稱世界上最安靜的車之一，這些也是同根兄弟（Camry）所不能比擬。