為速度而生 試駕Lexus IS-F 5.0L V8 (6)

● 為了高速公路跳躍的F

    IS-F接受到的賽道教育是那種一般優秀性能實踐，這種實踐正在培育更多的性能車型，它並不總是為了居住車型的。

『精心設計的排氣管』

    IS-F短程懸掛的緊張和堅硬就像一台賽車——始終如此。如果沒有駕駛者可調節的懸掛，那麼常被你當作溫和、起伏跳躍而摸索著記下的高速公路陸橋會變成隆起地帶般的顛簸搖晃。就當自己正在被通緝。

● 代溝

    當聽到“Leuxs”的時候你會想到什麼？或許不是性能。基本品質研究、客戶滿意等級和豪華車可靠性的名譽更有可能，而這也正是雷克薩斯買家的平均年齡要大於其他任何一家以性能見長品牌買家年齡的原因。

    在Leuxs看來，斯巴魯翼豹WRX和三菱Lancer Evo的車主們隨著年齡的增長也增加了收入潛能，並且會很快尋找既能夠滿足他們內心狂熱精神又能避開孩子氣賽車手惡名的汽車。所以IS-F就是Leuxs為未來而準備的好東西。

『5.0升V8引擎（2UR-GSE）源自Leuxs LS460的4.6升引擎』

    416馬力的2008款Leuxs IS-F還打算從目前由即將到來的寶馬M3和梅塞德斯-賓士C63 AMG評點的高性能緊湊型轎車餡餅中分一杯羹。

    2008款Leuxs IS-F的價格可能會讓它變得有說服力。雖然官方資料不會透露一點兒，Leuxs又說我們估計的59,900美元不是“令人尷尬的錯誤”，所以我們用現IS 350價值2,550美元的選擇裝備導航系統來計算出這款IS-F測試車的價格——62,540美元（約合人民幣46.46萬元）。