虛偽的技術把戲 本田CIVIC混合動力 (1) |
| [2007-12-15 07:27:01] 作者：Fairy 來源：Autobild 責任編輯: Tim |
油價一路飆升，高油價引發了人們對於未來能源安全的擔心，能源危機逐步臨近。目前幾乎每個車主都切實體會到了高油價對其生活的 巨大影響，隨著石油資源的日益緊張，各種新能源汽車實現產業化的時代已經到來。目前，在諸多新能源汽車解決方案中，成功實現了產業化的只有混合動力汽車。近日，東風本田宣佈在其銷售服務點銷售CIVIC Hybrid（思域新混合動力車），該車是繼豐田普銳斯、雷克薩斯LS600之後在中國上市的又一款混合動力車型。
不具挑戰PRIUS的實力 豐田PRIUS於1997年在日本首次推出，是全球首款批量生產，也是目前國際市場上最具代表性、成熟度最高的混合動力車。作為世界上第一款混合動力車型，普銳斯在全球的銷量已經超過了100萬輛。具有遠見的豐田汽車在2005年底在中國實現了PRIUS的國產，雖然銷量不佳，但是贏得了一個潛在的市場空間，制定 了混合動力車型在中國發展的“遊戲規則”。 本田將混合動力技術載入到其主力車型思域上，推出CIVIC Hybrid是在2001年12月。至今CIVIC Hybrid混合動力車型在全球累計銷售在10萬輛左右。
CIVIC混合動力是以汽油發動機為基礎，電力發動機為輔；PRIUS正好相反，是以電力為主，汽油發動為輔。不同程度的混合動力汽車，有不同的功能和節能效果。豐田PRIUS屬於“完全混合動力”系統類型，採用288V電池，具有發動機輔助（可使用較小型汽油發動機）、再生制動（可利用刹車時釋放的能量充電）、電動起步混合動力功能，燃油經濟性提高50%-80%。而本田思域屬於“部分混合動力”系統類型，不具備電動起步混合動力功能，燃油經濟性提高僅為10%- 30%。 |
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