冤家路窄 保時捷GT2遇上法拉利F430 (4)

911車系中最強悍的王者 保時捷GT2

讓我們換個場景，來到紐柏格琳賽道，前世界雙料冠軍瓦爾特•勒爾將為我們一展身手。他是個能把發動機上的最後一分動力都榨出的高手，現在已經是 保時捷公司的職業試車手。他駕駛最新款的保時捷911 GT2跑車，可以跑出7分32秒的圈速。這個成績已經接近了612匹馬力的Carrera GT，但是GT2的發動機功率比它要小82馬力，這就更顯出了勒爾的高超技術。“這個車在極限範圍內肯定操作性不錯，”他說。530馬力的渦輪增壓後置發 動機加上不錯的操控性，這是什麼概念？試一下就知道了。

昨天我們已經體驗了法拉利F430 Scuderia。在很多方面，這兩款超級跑車的性能十分接近。功率重量比都差不多2.7公斤/馬力，百公里加速時間不到4秒，從零加速到200公里/小 時11秒多一點，最大速度分別320（法拉利）和329（保時捷）公里/小時。GT2延續了保時捷911車系的經典設計，低矮的車身和可調節的運動型底盤 和GT3的設計一樣，複合陶瓷刹車盤和動力系統取自911 Turbo，但是發動機功率較之Turbo提高了50馬力，而且取消了全輪驅動系統。重量也減輕了145公斤。此外還標配中央差速器、可以單獨由牽引力控 制系統關閉的ESP、可調節的減震器以及特別寬的後輪胎（325/30 ZR 19）。