試駕奧迪A4 Avant 2.0T Quattro特別版 (4)

對於駕駛者來說，標配的Quattro全輪驅動系統本質上是不會被察覺的。它根據需要，通過Torsen差速器把扭矩傳遞給前後輪。同時，這款車的牽引力 控制系統與後輪的電子電子差速器合作，共同提供偏轉（差速）控制。另外，如果車輛開始斜向一遍偏移，標配的電子穩定性控制會自動讓某個或所有車輪制動，以幫助把這輛拉回到它的既定方向來。所有這些工作的進行都是天衣無縫的。

雖然某些評論家不喜歡奧迪Servotronic 隨速齒條和小齒輪轉向系統極端輕巧的轉向感覺，但我發現自己確享受到了輕鬆進出狹窄泊車位的愜意。速度比較高時，強有力的轉向感覺為我提供了極好的直線行車狀態，轉向回應很快卻不會產生過於敏感的效果。這款A4 Avant的轉向直徑是11.1米（36.4英尺），使它在狹窄的空間裏調動起來會很容易。

A4的制動器極不尋常。踏板的感覺不是太貪婪，但當你把腳踩下去，這輛旅行車就立即停下來了。A4 Avant上配置了四個刹車碟、防抱死刹車和緊急停車所需的制動輔助系統。甚至還配有自動刹車碟擦拭功能，以保持刹車碟轉子的乾燥。

    A4 Avant性能中另一個重要的方面就是駕駛者的外部能見度。與很多SUV不同，A4 Avant在各個方向上都擁有優良的視線，車上沒有粗大的柱子阻擋視線，即使那三個後頭枕也沒有限制到後方的能見度，因為可以把它們推倒到與座椅靠背的頂部齊平。後窗上還有方便易用的雨刷和清洗器，冬天也能保證後窗的清潔。

● 內飾印象

    長久以來，奧迪車 的內飾因為它們的賞心悅目和功能性而廣受讚揚，在90年代早期，它們的確為其他汽車製造商樹立了賴以追隨的標準。A4和S4均獲得了由著名行業出版物“沃 德汽車報告”（Ward's Automotive Reports）授予的“2005年度最佳汽車內飾”的榮譽稱號。不過，依我看來，雖然奧迪的內飾依舊很有吸引力，但一些功能性已經開始落後于其他汽車製造商了。讓我們從好的一面開始說。

『奧迪A4 Avant 2.0T Quattro特別版內飾』

這款車的裝飾和裝潢都很精良。儀錶板上使用的是頂級規格的塑膠，品質上乘的真皮座椅很舒適，真正的鋁合金邊飾，簡潔的儀錶板設計，可以輕鬆讀取的儀錶和顯示器，而且很多體貼的小方面更為這個漂亮的車廂錦上添花。

駕駛位也非常舒適，方向盤可進行傾斜疊縮調節，駕駛員和乘客座椅高度可調整，這可以幫助大多數駕駛者找到合適的座椅位置。前排座椅上還有多種溫度座椅加熱器。我特別喜歡方向盤上調節音響系統的拇指滾輪。

大的圓形轉速表和速度表資料都很容易讀取，轉速表上還有一個顯示時間和資料的顯示器。在兩個儀錶之間是數位顯示的廣播電臺、外部溫度、剩餘燃料可行駛公里數和檔位元選擇這些資訊，後者在使用手動Tiptronic變速杆變速時很有用。中央的儀錶板上有一個大大的紅色無線廣播數字顯示器，讀取很容易，兩個獨特的滑動出來的盤子上可以放置硬幣、卡片、貴重物品或諸如此類的東西。加熱器上有兩個獨立的駕駛者和乘客溫度調控器。在中央儀錶板底部是一個帶蓋的煙灰缸和 打火機以及一個12伏的電源插座，在它們後面是兩個裝有彈簧的杯夾，再往後在扶手下麵是另一個12伏的電源插座和敞開的盤子。可折疊的扶手裏面是個比較淺的儲藏箱。