超越400匹馬力 保時捷Cayenne GTS發布

全新的二代保時捷Cayenne於2007年春在全球發佈，而僅隔半年總部位於德國斯圖加特的高性能跑車品牌保時捷就將在法蘭克福車展中為卡宴家族再添一名新成員－Cayenne GTS。而在不久後的第100屆芝加哥車展上保時捷公司將會把這款SUV首次帶到美國。保時捷卡宴GTS的定位略低於TURBO。

這款以賽車風格為主的新車，性能將較現有的Cayenne S更為優異，並預計將於2008年2月起售，起始售價為69,300美元。

即將于法蘭克福車展首演的Cayenne GTS，搭載4.8升自然進氣V8引擎。還有專為Cayenne GTS研發、較一般Cayenne車款降低車身高度24mm的強化懸掛設定，並且成為第一輛以鋼制圈簧搭配電子式避震控制系統的保時捷主動式懸掛調整系統的獨特Cayenne車型，帶來更優異的操控表現。

外型部分，Cayenne GTS車頭與車尾造型吸收自卡宴Turbo的設計，並且標準配備向外擴張14mm的輪拱，搭載295/35R21高性能輪胎的21吋鋁圈；另外原廠特別提供GTS紅純色漆與金色金屬漆兩款專屬車色，以維持其尊貴、獨特性。內飾部分，原廠為Cayenne GTS開發了新款12向電動可調跑車座椅，搭配真皮內飾局部採用Alcantara高質感麂皮混搭，展現內外一致的純粹運動化風格。

Cayenne GTS搭載具燃油直噴科技(DFI)的4.8升自然進氣引擎，可以在6,500rpm時釋放405匹最大馬力，較現行Cayenne S車款的385匹，增加了有20匹馬力，至於最大扭力部分，Cayenne GTS則是和Cayenne S同樣可於引擎轉速3,500rpm時，輸出達500牛米的水準。

而以運動化為主要研發理念的Cayenne GTS，將標準配備了六速手動變速箱，並且搭配較標準Cayenne S更短的終傳比(標準Cayenne S為3.55：1，Cayenne GTS為4.1：1)，使得Cayenne GTS的靜止加速至突破時速100公里/小時僅需6.1秒，較標準Cayenne S車型快了0.5秒，性能更為突出。

操控部分，Cayenne GTS標準配備整合保時捷循跡控制系統(PTM)的全時四輪驅動系統，並且標準配備主動式PASM底盤設定，如同時另外選配的氣壓式懸掛系統，Cayenne GTS亦可選配擁有主動式防傾杆設計的保時捷動態底盤控制系統(PDCC)，以提供更犀利的操控特性與更卓越的乘坐舒適性，而搭載Tiptronic S六速手自一體變速箱的Cayenne GTS，平均油耗為歐規標準油耗13.9L/100Km，在燃油經濟性上也有一定水準。