依舊很Jeep 試駕Liberty Limited版 (1)

我們很少能有機會測試一個品牌的新車型和它所對應換代車型，而這正是我們測試新2008款JeepLiberty時所遇到的情形。它與DodgeNitro共用了同一生產平臺，並在此平臺基礎上進行了重新設計。我們被它恰似Jeep Commander一樣的造型和明顯寬出的姿態所震驚——相比於07款車型這是個多大的反差！讓我這樣想到。我拿起電話打給我爸爸，他最近才剛買了一台07款Liberty，他這個人更喜歡對Jeep最新的孩子做仔細的觀察和分析。

對我們匿名捐贈人最好的形容莫過於“頑固的保守主義者”了。他說他花了一些時間讓Liberty熱車，並且聲稱“它不夠Jeep風格”。我們並不能確定“Jeep風格”是不是一個詞，不過通過這個詞很容易知道他是何方神聖。Jeep誕生的初衷是為了滿足軍用車的需要。他們被設計成為在某些最差路況下駕駛的汽車，更有甚者，他們是為了耐用而設計的。

很不幸地，這一點在駕駛一輛舊Jeep穿行在路上時實在是太明顯不過了。在跋涉河流、爬盤山道或泥濘道路這些它可能有很好表現的地方時，舊Jeep並不彬彬有禮。地面的坑窪和破損使它上下顛簸，而普通的車在通過這些路況時早已滑出老遠。當然，這是除了它們非常吵的事實之外。如果你開著老Cherokee或Wangler跑過長途，那麼很少能從駕駛中得到休息和恢復精力。

但工程學上的奇跡和巨大的技術進步意味著，無論你對Jeep的昨天有著什麼樣的瞭解，現在都可以把它拋諸腦後。這些舊車仍然是很舒適的越野車，但現在他們的公路表現也得到了巨大的改善。很多人已經看到了這一點，因為只要看一下當地的汽車界，就會發現有很多Jeep車紮堆。儘管大多數車主仍然不願意太過冒險，最近只是走走鄉間小路，但人們還是沉迷於Jeep帶來的豪放駕駛體驗。無論如何，他們會改變看法，前擋泥板上的“Trail Rated”標誌昭示著他們的Jeep現在已經經過了多重嚴峻地形的測試，並且為了證明這一點而存在著。

那麼，新舊款Liberty之間的差別到底在哪兒呢？讓我們先從造型風格開始，因為單單這一點就會引來或抵制很多買家。儘管07款Liberty顯得太過女人氣，但我們遇到的大多數人都覺得它的外形更好一些。比如圓圓的大燈和有型的引擎罩。可愛？友好？無論哪一種，都要更勝過像盒子樣的新款的造型。提醒你一下，它是相當具有空氣動力學的箱子，在其前任車型基礎上做了進一步改良，並且比Dodge的影子車型更強（不，不是自80年代的經濟車型……Nitro）。

從款式方面出發，2008款Liberty要更符合於Jeep家族的其他車型，而且外形比以前更有強健。款式仍然佔據個人偏好中的一大部分。你會發現你被新車型迷住了，就像很多坐車的人一樣，而他們中的很多人現在已經成了Liberty的駕駛者。而渴望的凝視真的可以強化這種觀念。

兩款車型在內部上存在巨大的鴻溝；新款Liberty得 到了幾乎一致的好評。在新款車型顯示出（相當的低調）豪華的時候，舊款車型在外形上顯示出功利主義的特點。門板讓人覺得他們好像來自300，而原料和質地 更進一步肯定了這種答案。儀錶板非常直截了當。請別在這兒發出聲音。儘管內飾在整體上屬於改進，但仍然有幾處地方值得一提。