街道就是賽道!試奧迪08款RS4高性能版 (1)

當今的運動轎車市場比以往要繁忙許多。製造商們日愈擅長于將巨大強壯的V8發動機塞進轎車內，而這些轎車的車主在5年（或10年）前對於活潑的四缸 發動機已經很是滿意了。如果他們幸運的話，那些四缸有可能擁有渦輪增壓，如果他們非常幸運，還會有額外兩個汽缸。但現在已事過境遷了，四個汽缸已經過於老生常談了，甚至也許渦輪增壓六缸在油價攀升的時代也顯得過於饑渴了——無論情況如何，八個汽缸成為唯一的通路。

『AUDI 08款RS4的外觀』

甚至十幾年來一直配備直列六缸的寶馬M3也更換了強勁的V8發動機。但是我並沒有駕駛M3——新款還沒有進入我們美麗的國度——然而能夠在AUDI RS4轎車中感受縱容也很幸運了。同時提供了旅行車款（AUDI術語為Avant），但是AUDI的S和RS產品一直以“全輪驅動車”而聞名，車子第一眼看起來很內斂，而在下一紅燈處超越你的考維特卻不在話下。

『AUDI 08款RS4的外觀』

然而我這款特殊的RS4卻些許顛覆了典型的AUDI原型，其Misano紅珍珠噴塗效果令人震驚。外展的保險杠、大膽的前臉裝飾、下部擾流器、外包圍和19英寸多輻合金車輪好像都在呼喚著，“把我開回家吧！”這一主題也延續到車內，我的特殊RS4擁有AUDI獨有的雙色內飾以搭配車身顏色，包括方向盤和擋杆上的縫合設計。

『AUDI 08款RS4的外觀』

RS4的標誌裝飾著從後部座椅到工具叢的各個部位，包括那款天衣無縫的深桶式支持座椅，是你在德國英戈爾斯塔特所見到最好的一種。當然，一般車子多數提供的是更加深穩的外觀和內飾顏色選擇，但是一旦你打開AUDI標誌的鑰匙，插入鎖孔並擰動，你就很快會明白選擇我這款試駕車或更明快的伊莫拉黃（起初曾經裝飾過S4不同車款的顏色）的原因，因為只有這種顏色才能搭配這一特殊的身份和使命。

『AUDI 08款RS4的外觀』

你聽到的轟鳴來自一款AUDI 4.2升V8 FSI，發動機中的珍寶，也是配置於AUDI全新的街道版賽車——運動款R8中的發動機改進版。因為在試駕RS4前不到一小時我剛剛駕駛過這款R8，我能夠證明臥在R8中的同款發動機在RS4上開啟了新生活的事實，也是自己對於轎車的運動血統的聲明。

『AUDI 08款RS4的外觀細節』

對了，我們不要忘記AUDI在勒芒持久賽在過去8年間獲得7次完勝的巨大成就（在兩部Bentley的角逐下取得了前三名的成績，你也猜到了，Bentley也使用了AUDI的V8技術）並不僅僅是好速度和好駕駛員的聲明，還體現了突出的可靠性。

FSI意為“燃油分層噴射”，在標準點火系統下不多費油便可允許更多的扭距和動力輸出。那麼“更多的扭距和動力輸出”代表什麼呢？是這樣，RS4的V8發 動機通過40:60 Torsen差速器的分配衝壓出強勁的420馬力和317磅/英尺扭距，兩個數值在高聲譽的S4上分別為340和302。由於本來的動力值便很驚人，發動機的超級線性動力傳輸才能真正激發出高標準。