試駕賓士C350 4-Matic四驅版

很有趣的一件事情：許多人都會問我這部Mercedes-Benz與那部BMW或這部BMW與那部Mercedes-Benz相比較的想法，我的答案是---很難講，而且沒有規律可循---因為各種品牌的車型會分別從價格、性能和車型方面進行競爭，這往往會有很大區別。BMW的核心產品是3系，它不但是銷量最好的一款，也是這一品牌的精神核心：從公司大型昂貴產品中繼承了基因的小型運動轎車。從德國人對7系和X5的喜愛中可以得知，如果價格公平合理的話，他們會很滿意於只製造這三款車型。

另一方面，Mercedes-Benz的核心競爭品是S級---將其技術與設計傳承至公司小型車上的大型豪華旗艦車型。公司近十年來都努力工作，致力於為稍低價格的車型注入其自有的設計元素和個性（如E系的曲線車燈和SLK的仿F1前車燈），但是有幾次都讓我感覺嘗試有些過度了。本世界初Mercedes-Benz曾一度擁有太多不同的車型外觀，所以公司出版照片冊作為消費者的指南，介紹不同的頭燈和格柵設計。

從某些方面來說，全新2008款C級可謂是多特徵綜合產品的延續，你可以定購傳統的Mercedes-Benz格柵；如果選擇了運動套裝，便能夠擁有SUV和運動車型獨具的巨大三向星標誌和尖銳的前臉處理設計。

『Mercedes-Benz C350 4-Matic四驅版外觀』

然而從另外一些方面來說，全新C系在Mercedes-Benz方面體現了一種實現感，人們會僅僅因為其S系價值而購買本系車型，即使他們需要的是一款更小更便宜些的車型，他們仍然希望擁有與大型車具備同等水準的品質、可靠性能、豪華和技術。那麼你需要做的就是選擇全新C級。

『Mercedes-Benz C350 4-Matic四驅版內飾』

內飾完全是對於Mercedes-Benz傳統設計的回歸---這是公司對於忠實消費者近期對於自然線條和柔軟外表的要求的回應---取代老款C系凸出曲線和大弧度平臺的是具有角度的儀錶板和中控台設計，邊緣設計非常稅利。

設計看起來不是很溫暖，黑塑膠面板搭配著音響控制和參差觀感的扶手，但是實際運用中卻很舒適。人機工程感很直接，擁有大且易用的按鈕、開關、以及多媒體系統的中控台控制。座椅很大，寬且舒適---獨立感與老款Mercedes-Benz座椅無異，充實的填充物最初感覺有些硬，但是長途駕駛後便能感覺到這一設計帶來的舒適感。

也許更重要的是，新的車廂內具有更寬闊的空間感，這要歸功於軸距延伸釋放出前後部的空間以及像低窗檻和（選裝）全景天窗這樣設計元素。內部感覺很寬敞，乘坐位置比3系BMW更高更垂直，後部的腿部空間比奧迪A4更多（但是下一代車型將再一次直擊Mercedes-Benz），肩部和肘部空間也比萊克薩斯廂式IS更多。在其競爭對手範圍內，只有Infiniti G35感覺更加寬闊。

雖然全新C級不像前款車型那樣內部均被真皮材質或木材質所包裹，但卻擁有同樣的質感。用手敲擊儀錶板和車門面板不會聽到空曠的聲音，而且每個開關和按鈕都擁有昂貴的觸感。雙色調儀錶板（頂部較深以避免光線的反射）感覺永遠不失遊行元素，車門在關閉時仍然擁有Mercedes-Benz獨具的鏘鏘聲。車內還有劇場效果，來源於啟動車子後從儀錶板處升起的螢幕。

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若選擇運動套裝---如果免費的話為什麼不呢---能夠得到灰色雙色木材質內飾，銀色裝飾工具叢和眩目的三幅方向盤，很具握力，並且結合了音響和電話系統控制。像同級多數車型一樣，C系擁有藍牙功能，但是無法連接我的藍莓手同和朋友的三星手機，所以你可能需要與Mercedes-Benz確認手機的相容性。

『3.5升V6發動機能夠產生268馬力』

全新C級駕駛感如同小型的S級，這是件好事，在任何道路上通過都能夠擁有在更大型車款中所得到的精緻感覺。即使配備運動懸掛和更大的AMG設計輪胎，駕駛品質也非常優秀，對於最不完整的路面也能夠輕鬆應對，流暢的滑過顛簸路面，就像那些崎嶇根本不存在一樣。

『內飾完全是對於Mercedes-Benz傳統設計的回歸』

七速自動變速器（選擇稍便宜些的C300便是手動款）的齒輪轉變動作快且平滑，能夠保持3.5升V6發動機一直處於理想運作範圍內。由於Mercedes-Benz的發動機在動力方面比其他小型豪華轎車較低（268馬力，BMW產生300馬力、Inifiniti G35為306馬力），所有機件的結合以及3.5升發動機寬泛的扭距範圍意味著你一直能夠擁有充足的駕駛和行駛動力。發動機運轉時幾乎沒有聲音，只有在猛加速時才有一點點輕微的咆哮聲。

我一直認為C級的操控性被我許多國內外的同事所輕視。平穩的駕駛和整體精緻性提供了轉彎的圓滑感，但是現實中，它與同等級的BMW擁有一樣多的操控能力。跳躍過精緻層面，你會發現底盤擁有極強的抓力（4Matic全輪驅動駕駛更加流行了，並且配置於我的測試車中，但是一套優秀的冬季胎便是很好的替代品），提供充足的道路感覺和異乎尋常的穩定性。

全新C系的不同之處在於它的天賦比以前更加顯現出來。操縱感覺鋒利且活躍，在刹車中絕不會有任何溢出，似乎感覺到車子在跳舞。它真的很像去年我在賽道上試駕過的S級，比以前的任何Mercedes-Benz都具有運動感。

最後，也許是關於全新C級最吸引人的部分，它兼具了新鮮感和安心感，它將最新的技術、安全和性能與可靠性、安全性和最佳的大型Mercedes-Benz的永恆感結合在一起，組成了生活---駕駛和欣賞的樂趣---而且感覺會持續很長時間。它體現了Mercedes-Benz的傳統價值和未來的前瞻性，無疑將成為一個巨大的成功。