備受關注的北京國際車展即將於4月20日正式開幕，隨著日期的臨近，許多廠商都公佈了自己了的參展陣容。而其中有些廠商是首次到中國參展，比如超級跑車製造商Bugatti將首次來到中國，這款車在海外售價達110萬歐元，它的登陸主要得益於蓬勃發展的中國市場。
1、外觀
Bugatti Veyron的車身長度只有4.462米，比大眾速騰還短了82毫米。車的前臉一向是各個公司體現其傳統的地方。Bugatti一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標誌、燈具等都是Bugatti的傳統設計，不會也不應變動。只是在細部如鍍鉻邊框及商標形體上稍有些許不同。橫 排式每側3個大燈的前燈組合風采依舊。
車身正中部凸起的鼻樑從水箱格柵上方起一直通過車頂延伸到車尾也是Bugatti Veyron的特色線條。前保險杠位置是一個四四方方的進風口，裏邊安排了3個發動機散熱器。車的前部造型從前方看都是兩邊鼓起，中部低凹，好象健美比賽上人體造型那樣般顯示出力量。
2、內飾
內飾方面，Bugatti Veyron採用最流行的儀錶板和中控台連成一體的設計。鍍鉻合金的裝飾條使得內飾顯得非常高檔和運動。由於該車是純粹的運動車，所以幾乎沒有娛 樂和消遣的設計。不過總不能在時速超過400km/h時還操控CD或者擺弄GPS吧。雖然擁有超強的動力，但威龍更強調舒適和穩定，是一部可以開足365 天的超級跑車。順序7擋變速器以及面板上顯示的“P、R、N、D、S”擋位，都使威龍更貼近普通人。雖然採用發動機中置設計，但威龍卻沒有超級跑車的轟鳴聲；當發動機轉速小於3000rpm時，威龍內比較安靜，甚至會使駕駛者忘記速度。
3、動力
它使用8升W型16氣缸發動機，配合四隻增壓渦輪，最大輸出功率1001hp/6000rpm。威龍使用7前速雙離合變速器和全時四輪驅動系統，150毫 秒就可完成擋位的轉換，快得令駕駛者難以察覺。從靜止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龍分別需要2.5秒、7.3秒、16.7 秒。如果希望車速超過375km/h，則需要一把保險匙插入駕駛座位左側的匙孔。直徑達到400毫米的通風刹車盤配合碳纖（前）/陶瓷（後）制動鉗，使 Vey-ron從100km/h制動到停止需要31.4米，從407km/h制動到停也無需10秒。
另外，Veyron採用完全突破傳統的生產方式即外購部件由供應商控制品質，整車裝配後進行超過300公里的測試以進行總裝調試、質檢。引擎來自德國北部，交貨前 經過10個小時的測試；變速箱在英國生產；碳纖維部件則自義大利採購；每輛車由5人的團隊進行組裝。總裝後，在賽道、普通公路、極速直路進行超過300公 裏的內部測試。所有車主拿到的新車都會有至少300公里的里程。
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