追求性能的真實感 LEXUS IS-F瘋狂野獸到位 (2)

實力究竟如何？還是要筆者親自測試，這次選上地點是南加州的山路Angel Christ。雖在市區裡行駛，IS-F醒目的外觀和渾厚的聲浪，仍吸引了不少注目禮。在開出市區進入公路起，找到空檔試試高轉速威力，卻是一輛從沒接觸過的LEXUS。怎麼說呢？實在不像是以舒適、寧靜和幽雅為訴求的LEXUS，而是賽車基因瀰漫的加速機器。

在競技版的VDIM系統保險下，筆者放膽踩深油門，獲得的爆發力實在駭人，V8聲浪與湧現的貼背感排山倒海而來，轉眼間竟已貼近原本相距甚遠的前車，再度領教了8段變速威力，前六後四卡鉗加打孔通風碟的煞車系統，讓人能放心快意奔馳。即使在高速奔馳在彎道中，也是車隨意轉，要想讓這套輪胎發出抗議聲，車速通常已難以應付。

這次LEXUS點名挑戰BMW M3，在動力上5000 c.c.排氣量創造出400餘匹的馬力，跟M3僅4000 c.c排氣量爆發的力道有差，但馬力接近、扭力又大一點的情形下，IS-F還是很可觀的高速猛獸。老實說，筆者不曉得到底推出以後是否會受歡迎，但至少可感受到LEXUS在奠定豪華房車基礎後，開始去吸收性能車消費市場，我個人不瞭解像BMW M3、Mercedes-Benz C63 AMG、AUDI RS4這類車的市場潛力多大，但IS-F詮釋了一套新理論：LEXUS絕對不是只會吸收保守買家的綿羊，兇狠起來也是頭難以駕馭的瘋狂野獸。