在澳洲舉辦的國際維也納引擎研討會上，Volkswagen首次宣佈了BlueTDI(潔淨柴油系統)最終開發完成，屆時將會用於美國市場的柴油車型上。就如Mercedes-Benz(BlueTec)和BMW(BluePerformance)一樣，VW為它這款最潔淨、最具效益的系統採用了Blue的名號。

Jetta BlueTDI將不用依靠尿素注射系統便可以達到Tier2 Bin5尾氣排放的標準。其實早于上年的秋季，歐洲版的Tiguan已經用上了新的2.0L TDI柴油引擎。07年的日內瓦車展上，VW更展出了Touareg的BlueTDI車型。它用的全新尾氣淨化技術 ——選擇性催化轉換器（SCR），可以使氮氧化物的排放降幅達90%，從而能夠滿足目前全球最嚴格的排放標準。

07年日內瓦車展上展出過的Touareg BlueTDI

燃燒市內的缸壓監測感測器，成於發動機的預熱塞，持續監測汽缸內的壓力並將資訊傳遞給發動機管理系統，使之能夠對每缸的噴油和燃燒過程進行精確的控制； 另外，還可以對由於燃油品質波動造成的差異進行補償，來降低燃燒的不穩定。這些技術的應用，一方面，使發動機的運轉平順性和噪音得到改善；另一方面，優化的燃燒過程也使排放進一步降低。

新的Jetta BlueTDI比2007年的Jetta TDI在燃油效益上提升了12%，即每加侖柴油可在高速公路上行使60英里。更大馬力的3.0 L V6 TDI發動機將會用於年底發佈的Audi Q7和Toureg上，不過將會用上尿素注射技術。Jetta將作為第一款VW使用BlueTDI的車型在今年的夏天上市銷售。估計各位在6月便可以到經銷商處進行試車，而真正的銷售日期將安排在9月。