豪華車和頂級豪華車分居兩館：頂級豪華車駐足E4館；豪華車駐足W4館。Bentley、Spyker、Ferrari、Maserati、Porsche、Rolls-Royce、Aston·Martin……幾乎所有國際頂尖豪華車品牌雲集E4館，以超炫的展車證實其對中國市場的熱情，也使E4館成為參展者的必到之地。

售價2480萬元、紅黑相間的Bugatti展臺前圍滿了觀眾。而在Ferrari的展臺上，引入F1賽車技術的公路跑車430 Scuderia、中-前置發動機兩座 跑車599 GTB Fiorano、敞篷跑車F430 Spider引來眾人目光。為了強調其全新One-to-One個性化定制項目，代表作Ferrari 612  Scaglietti更是首次在亞洲亮相。

Bentley Continent GTSpeed極速版（極速GT）則舉行了中國首度發佈儀式，以擴充其中國銷售陣容。Maserati GT S跑車在亞洲首發也謀殺了不少「菲林」。今年3月剛在日內瓦車展亮相的Maserati GT S跑車，一個月後就開始了其亞洲之旅，足以證明Maserati對中國市場的重視。Maserati全球CEO羅伯托·隆奇甚至現場當起了解說員。

在W4館紮堆的多為產量較大、價格在100 萬元以下的豪華車，從Cadillac、Benz、BMW、Infiniti到Chrysler，均列陣出席，每一個展臺的面積也明顯大於頂級豪華車。Benz甚至擺出了僅次於法蘭克福車展的陣容：30多款全家族車型齊齊亮相，其中包括全球首發重量級車型Benz GLK、兩款亞洲首發車型及六款中國首發車型；戴姆勒股份公司董事長兼首席執行官、 Mercedes汽車集團總裁蔡澈博士和三名公司董事會成員、Mercedes-Benz全球總設計師等眾多德國高層齊齊亮相。

據瞭解，Benz為全球性展示，耗資巨大：其展臺設計沿用此前全球的模式，展臺材料亦來自原全球展示時的國外材料，搭建展臺者亦來自國外；單是運輸費用就相當可觀。

與E4館頂級豪華車戰略不同，W4館的豪華車們將一部分注意力轉向國產前的預熱。在5款smart車亮相後，蔡澈表示，2009年年中，將在中國市場投放原汁原味的雙人座駕smart fortwo。