『誰會更快呢？開始投注吧！』

我看到門外停著一輛白色的Polo GTI，馬上有了一個主意：為什麼不讓這款馬力強勁、但是車身沉重的Mercedes-Benz越野車來到紐柏格琳賽道，和車重輕、動力顯著提高的Polo GTI進行一次速度賽？三天以後，我們就來到了紐柏格琳賽道的發車點。陽光下，身材瘦小的Polo GTI完全被Mercedes-Benz G55 AMG的陰影遮住了。開始投注吧！

● 車體大並不說明問題，但是發動機功率超過三倍呢？

Polo GTI採用前輪驅動、五檔手動變速器，車重1.2噸，而Mercedes-Benz G55 AMG的車重相當於它的兩倍多，發動機功率則是3.3倍，而且採用了更先進的全輪驅動和自動變速箱技術。一位紐柏格琳賽道的專業車手幫助我們精確測量時間，他只集中注意力于如何把車開到最快，而不會主觀地干擾比賽。他就是沃爾夫岡•考夫曼，在勒芒24小時耐力賽中駕駛Porsche GT3 RSR跑車的著名車手。

『Polo GTI採用前輪驅動，車重1.2噸；Mercedes-Benz G55 AMG的車重相當於它的兩倍多』

當知道要進行這樣的比賽時，考夫曼笑著說：「這肯定很刺激。」可坐到Polo GTI的方向盤前面時感覺並非如此：內飾十分大眾化，既有鍍鉻邊的圓形儀錶，也有側向支撐充分、可調節的運動型座椅。五檔變速器的換擋杆手感不錯，換檔輕鬆自如，增添了不少駕駛樂趣。過第一個彎道時，靈活的轉向感就給他留下了深刻的印象。