純正英倫小車 試駕Mini Clubman (2)

隨著青澀的少年時期的逝去，它成為一款成熟的車型，全線車型都擁有了穩定性控制、轉彎制動控制、坡起輔助系統；Cooper S版還配有防滑差速器的選擇裝備，支持汽車與生俱來的完美平衡、操控以及對各種路面的控制力。

Clubman融合新的節能技術現在在掀背車中得到體現，包括引擎停止—啟動系統：首先會讓人覺得有些不安，因為它會在怠速下自動關閉引擎，之後又會在踩離合時重新啟動它。它做出反應的速度很快，而且又不會絲毫減損駕駛體驗。

它的向後視野很糟糕，可這又是忙碌的城市交通中一個很重要的問題。後側窗玻璃很小，後擋風玻璃從粗厚黑色的門框下來越發顯得晦澀難見。

到目前為止，我們只駕駛了173馬力/177磅-英尺1.6升渦輪機六速手動變速箱的 Cooper S。性能表現並不比掀背車差很多，0——62英里/小時的加速度達到7.2秒的用時，頂級速率可達139英里/小時。渦輪機擁有一項過度加速功能，可以在 暫態給予192磅-英尺的推動力，這是在整體轉速範疇間的實惠。而1.6升直噴發動機並不是最安靜的，它發出一種令人渴望的運動車型的聲音。

其他入門級發動機還有Cooper（118馬力/118磅-英尺，125英里/小時，0——62英里/小時的加速時間為9.8秒）和Cooper D柴油機（109馬力/177磅-英尺，120英里/小時，0——62英里/小時的加速時間為10.4秒）。

如果你在快速轉彎時做得比較誇張，那麼Mini的潛在穩定性以及支援這種穩定性的電子設備也不會意味著要有令人厭惡的奇襲來臨；不過，就算一切錯得太過離譜，那麼它也還有六個安全氣囊，固定在車頂的簾氣囊比掀背車向後延伸的更長。每個座椅都有三 點式安全帶，兩個靠外的後座椅還有Isofix兒童座椅的固定點，前座也有帶力限制器。

發生撞擊時，中控鎖是自動解除的，之後油泵關閉，警示燈亮起。

掀背車在歐洲NCAP撞擊測試中還得到了五星成人乘客保護的得分，在兒童保護方面得到了五星中的三星，但在行人保護上只得到了五星中的兩星。

安全措施包括一套Thatcham Category 1警報器。