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全方位安全保護
Audi Q5的車身組成由高強度鋼和超高強度鋼為主，除了可以降低車重，同時還能改善碰撞時安全保護、車身堅硬度和振動環境影響。前座的安全帶束力限制器和安全氣囊則結合了全新的智慧保護方式。
車身內部，Q5的駕駛艙有一條面向駕駛員的斜線，可以帶來更舒適的駕駛感覺和直觀環境，而選用鋁合金、木、鉻合金、皮革和Alcantara超細纖維合成革等作為材料，內飾組合原來也可以如此多元化。
儀錶板上，電控駐車制動系統、智慧鑰匙、自動空調和顯示器作為標準配置。當Q5搭載2.0升TDI引擎配合手動變速箱時，顯示器可以演示恰當的檔位元，以此作為高效駕駛的推薦。大型中央監控系統也會是Q5的標準裝備之一。如果汽車安裝了MMI導航系統，還能使許多的管理功能集合在MMI終端上。而這個市場上最佳的操控系統已經進入新時代，通過大型旋轉式機器/按鈕控制，使操作感覺更具直覺感。
強勁動力
Q5有一款汽油引擎和兩款柴油引擎可供選擇，他們全部都具備直噴技術和渦輪增壓技術：
2.0升TFSI四缸汽油引擎結合三大特色：渦輪增壓技術、汽油直噴技術和Audi氣門升程式控制制系統。當它的轉速在1500至4200轉/分範圍內，峰值扭矩可達到350牛米（258.15磅/英尺），而最大輸出功率為155千瓦（211匹）。它由靜止加速至62.14英里/小時（100公里/小時）需時7.2秒，頂峰速度為137.94英里/小時（222公里/小時）。它的綜合耗油率為27.67英里/加侖，即每百公里耗油8.5升。
2.0升TDI柴油引擎具備特別精製的共軌燃油直噴系統，就如汽油引擎一樣有兩條平衡軸。當轉速在1750至2500轉/分範圍內，峰值扭矩可達到350牛米（258磅/英尺），最大輸出功率則為125千瓦（170匹）。它的綜合耗油率僅為35英里/加侖，即每百公里耗油6.7升，屬於Q5三大引擎系列當中最佳表現的。它由靜止加速至62英里/小時（100公里/小時）需時9.5秒，頂峰速度為127英里/小時（204公里/小時）。
3.0升TDI六缸柴油引擎是Q5的最強配置，它的最大輸出功率達到176千瓦（240匹），當轉速在1500至3000轉/範圍內，峰值扭矩更達到500牛米（369磅/英尺）。它由靜止加速至62英里/小時（100公里/小時）的表現是肯定本系列當中最好的，僅需時6.5秒，而且頂峰速度也到達140英里/小時（225公里/小時）。它的綜合耗油率也算不錯，30.5英里/加侖，即7.5升/100公里。
2.0升TDI柴油引擎通過6速自動變速箱引導動力。3.0升TDI柴油引擎和2.0升TFSI汽油引擎則會呼應新一代的直接換檔變速箱------7速雙離合變速箱，這個高技術的全新變速箱能在百分之幾秒內完成換檔，同樣提供流暢的變速排檔和高效率的表現。駕駛者可以設定7速直接換檔變速箱進入自動換檔模式，又或者由他們自己決定何時變速，只需通過方向盤上的撥片換檔鍵即可進行。和中級轎車A4一樣，Q5動力傳動系統的差速器被安置在離合之前，直接躋身於引擎背後。這種佈局使前軸更好地在前方，因而產生了長軸距和理想的軸荷分配。
所有的Q5版本都將會裝備quattro全時四輪驅動系統，前、後輪的引擎動力分配為40∶60，略為向後輪偏倚的分佈，使它更具運動特色。如果有需要的話，quattro動力傳動系可以轉移最多65%的扭力到前輪，或者將85%的扭力轉移到後輪。
鋁合金連接的懸掛系統
Q5的懸掛系統也著重強調動力特色，直接轉向佈局為駕駛者和道路提供緊密的聯繫。五連杆前懸架和梯形連杆後懸架的成分由鋁合金占大部分。而懸架下的轉向器可以在方向盤上直接向車輪提供調整。大型的制動裝置提供更強的減速能力。17英寸合金輪胎（寬度為235毫米，扁平比65%）作為標準裝備，但也有一款直徑20英寸的輪胎作為可選項。
Q5的ESP電子穩定系統結合了全新功能，足以使競爭對手望塵莫及：例如ESP帶有的感測器可以判斷車頂行李架的情況，然後據此瞭解汽車的重力中心------這具有重大的意義，因為車頂荷載可能就差不多是220.46磅（100公斤）。在這個例子當中，ESP一旦發覺控制極限迫近，就會略為輕鬆減負，這個系統實際採用了非常動力學基礎的特點。Q5的實在載運量為4409.25磅（2.4公噸），強力可想而知。 |
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