油價攀升 柴油SUV走俏

進入2008年以來，國際市場油價持續大幅度攀升，特別是今年6月20日，被稱為「史上最強的一次油 價上漲」，給整個汽車市場帶來了巨大的影響。在這種情況下，後期的燃油成本將對消費者購車產生直接且重大的影響。有專家表示，在高油價的今天，小排量汽車固然會為一部分人所青睞，但對於偏愛SUV的越野一族來說，兼具動力與低油耗的柴油車則成了他們最好的選擇。

油價上漲帶來的希望油價的大幅上漲，對於高能耗的車型來說影響明顯，然而對於小排量汽車以及柴油等新能源汽車來說，確是希望。

近期有調查顯示，「油價提升帶動小排量轎車銷售大增」的局面並沒有出現，關注柴油等新能源汽車的消費者則有所增加。

在對「在目前油價一路高升的情況下，您會考慮購買新能源汽車嗎牽」的調查中，近四成消費者表示「可能會考慮購買新能源車」，其中一成消費者表示「肯定會」，並且會考慮柴油車型。

汽車業內人士認為，這一現象的出現是由於經濟型車的客戶 群體經濟承受能力相對較弱，在油價上漲後，反而很多人都放棄了購車的計劃。相反，一些偏愛SUV的消費者，則逐漸開始將目光從汽油車轉向柴油領域，一直處於低迷的柴油車市場出現了一些轉機。

低油耗成就生存契機現代化的柴油車已經擺脫了傳統觀念中冒黑煙、低品質、笨重的形象，成為省油環保車型的代名詞。近年來，柴油車在歐洲西部的市場銷售中所占份額更是以每年4個百分點的速度增長。

據統計，歐洲100%的重型車、90%的輕型車均已采用柴油機，90%以上的出租車均采用柴油機。歐洲許多國家的豪華車主和飆車族也日益傾向於購買柴油車。

目前，世界公認的柴油車發展趨勢，就是搭載高壓共軌直噴發動機，通過電子噴嘴精確地噴射，再加上高壓產生的良好散步條件，使得發動機動力更足，油耗更小。以柴油SUV行業的領軍者，雙龍旗下的愛騰為例，搭載的源於德國奔馳技術的第三代高壓共軌直噴渦輪增壓「Xdi200」柴油發動機，2.0L的 排量，能夠輸出141匹最大馬力，最大扭矩更可達310牛·米。而如此澎湃的動力卻只要百公裡6.8升的油耗。然而由於中國政策的限制，柴油車的處境一直非常尷尬。

如今油價的大幅攀升，無疑讓柴油廠商隱約看到了一線生機。業內人士認為，盡管目前仍處於柴油緊缺的暴風雨當中，但柴油畢竟掌握著國家物流業的命脈，難加並不代表加不到。況且，與高價的燃油相比，柴油車加一次油可以開3-4周的超低油耗，足以吸引偏愛SUV的越野一族。柴油動力成為SUV的高油價 時代的經濟產品。

市場需求導向政策歐洲許多國家通過市場需求導向政策，獎勵購買高能效的車輛消費者，引導並影響消費者的購買行為，從而達到推廣柴油技術的目的。例如，歐洲國家大多征收相當於油價75%的高額燃油稅，以此引導人們購買燃油效率更高的柴油車。

業內人士認為，一旦國內政策放開，而且，在汽油價格越來越高的情況下，柴油將會越來越為人們所關注，柴油SUV的優勢會很快凸顯出來。

然而，在目前柴油緊缺的情況下，柴油車將有何表現，市場需求能否影響政策導向？人們還要拭目以待。